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                汽车制造专题
                92篇
                行业剖析
                新动力汽车下半场,什么将成为新的竞争点?
                这几年间,我国的新动力汽车先是完成了动力电池在环球市场上的逆袭,随后又根本完成了国际驱动电机的自给自足。至于电控,虽然现在由于芯片国产化的路途依然困难,厂商们高度依赖出口,但国际企业的探究步调也逐步迈开。
                16小时前
                财产研讨
                新动力赛道马太效应加剧,行业腰部生于忧患、困于坑少
                据乘联会数据,南北群众9月新动力销量已打破1.4万辆,大象转身并没想象中迟缓。新动力赛场上,很快不只是新权力们舞枪弄棒,另有另起炉灶强势返来的老权力们,现在表现出生活才能的厂商屈指可数。
                10/26
                企业察看
                蔚来危急,李斌会在统一个中央跌到三次吗?
                假如总是提蔚来不断未能处理的主动驾驶题目,便是挑刺,基本浇不灭大众低落的购置心情。终究如今“蔚来”的台甫如雷贯耳,延续6个季度的高增长下,除了发不作声的受益者,另有谁有资历向这家造车新权力提倡应战呢?
                10/22
                企业察看
                “低价”和“高端”是抵牾体?五菱表现“我全都要”
                关于五菱来说,它的高端化是从一个品牌的基本动身,它的高端化并没有改动,而是随着Z期间的生长,消耗理念的提高,消耗需求的差别化让它需求跟上期间的开展。五菱的高端化并没有离开普通化,依然是谁人“人民需求什么,五菱就造什么”的品牌。
                10/19
                行业剖析
                「金九」践约,新动力市场却笑着花?
                9月的车市冲破了延续4个月的“双降”,产销辨别完成20.4%和14.9%的环比增长。往年1-9月,汽车产销1824.3万辆和1862.3万辆,同比增长7.5%和8.7%,增速比1-8月持续回落。
                10/18
                财产研讨
                “缺芯”扰动汽车业,芯片是背锅侠?
                汽车芯片次要分为三类:第一类担任算力:比方主动驾驶零碎;第二类担任功率转换:比方电源和接口;第三类是传感器:比方汽车雷达、气囊、胎压监测等。
                10/15
                行业剖析
                芯片之后,新动力车企堕入电池窘境
                在飞速压低的产量下,新动力汽车企业的动力电池缺口依然高达30%-50%,乃至将近遇上环球芯片充足所形成的倒霉影响。为了解脱“电池荒”的影响,小鹏和蔚来曾经开端结构电池研发,盼望能从源头上处理限定车企开展的要素,置信也会动员更多的车企入局电池范畴。
                10/13
                企业察看
                抱负汽车被“缺芯”逼急了
                毫无疑问,“缺芯”的形态仍将继续很长一段工夫。据美国征询公司艾睿铂(AlixPartners)公布的最新预测表现,半导体充足将招致2021年环球汽车净产量总计将增加770万辆。
                10/12
                财产研讨
                蘑菇车联:第一家步入疾速复制期的主动驾驶公司
                蘑菇车联在主动驾驶范畴有着片面的结构,并定位于“主动驾驶全栈技能与运营效劳提供商”。复杂来讲,其任务可以了解为一套技能体系以及一套运营体系。在主动驾驶落地亚博体育app苹果版上,蘑菇车联选择单车智能+车路协同的技能道路,并从都会大众效劳范畴切入。
                10/08
                企业察看
                比亚迪无能翻特斯拉吗?
                现实上,被称为“外货之光”的比亚迪,已是仅次于富士康的国际最大代工场,其业务不只包罗群众所熟知的汽车、电池业务,另有半导体芯片、电子设置装备摆设代工等等。在新动力汽车赛道的销量成果单上临时占据劣势,有气力可以和新动力老年老特斯拉“拼一把”了吗?
                09/28
                财产数据
                蔚来最“大”,抱负最“赚”,小鹏最“狠”:但新造车仍然很“亏”
                新造车权力自降生以来,蔚来、抱负、小鹏这三家建立工夫相近、开创人配景类似的企业,已经一同被追捧,也一同被质疑。现在,三家逐渐走出各自的特征。
                09/03
                行业剖析
                植物出没,小孩跑过:主动驾驶拼尽尽力想打破的“边沿”是什么?
                主动驾驶(包罗辅佐驾驶)汽车被容许在路途下行驶后,平安变乱在不时发作,特斯拉、Uber、Waymo、蔚来……很多着名车企和主动驾驶企业都被卷入此中。
                08/31
                行业剖析
                中国新动力汽车还“缺”什么?
                造车,终究照旧一项大要量的“零碎性工程”,无论“花团”怎样锦簇,终极的讯断者只要消耗者。那么,刨除新动力汽车行业的个性题目,中国的新动力汽车行业究竟还缺些什么?
                08/31
                行业剖析
                狂揽700亿元却备受争议,这个赛道终究是需求警觉照旧将来可期?
                汽车主动驾驶技能应用了包罗雷达、激光、超声波、GPS、里程计、盘算机视觉等多种技能来感知其周边情况,经过先辈的盘算和控制零碎,来辨认妨碍物和种种标识牌,计划适宜的途径来控制车辆行驶,并经过一个细致的舆图对后方的路途停止导航。
                原创 08/26
                财产资讯
                三电归入保证!专属保险助新动力车销量起飞?
                8月4日,中国保险行业协会公布《中国保险行业协会新动力汽车贸易保险专属条款(2021版征求意见稿)》和《中国保险行业协会新动力汽车驾乘职员不测损伤保险树模条款(2021版行业征求意见稿)》,向社会地下征求意见。
                08/26
                行业剖析
                缺芯大潮下自主汽车品牌销量逆势增长,国产汽车芯片企业的春天来了?
                现在在汽车半导体的各个范畴,国际都曾经涌现出一批良好企业,并正随同市场的疾速开展,成为业内亮眼的新星。
                08/20
                创投资讯
                新石器无人车完成数亿元B轮投资,进一步拓展无人车效劳网络
                本轮融资将用于无人车效劳网络的范围化扩张。
                08/19
                行业剖析
                单笔融资超100亿!资源为奈何此小气?
                资源猖獗的推进下,新动力汽车财产链开展的逻辑究竟是什么?财产是曾经泡沫化照旧会持续迸发式增长?本文将讨论新动力车的投资逻辑和财产的开展。
                原创 08/18
                财产数据
                7月份新动力销量放榜!特斯拉暴涨,宏光MINI EV冠军位置不保?
                从销量来看,1-7月份宏光MINI EV以188645辆的成果睥睨群雄,再次稳居第一。
                08/18
                行业剖析
                蔚来变乱开辟录:被夸张的和被误导的主动驾驶
                消耗者关于造车新权力的担心,很大缘由来自于这些企业的过分宣传引导,尤其蔚小理,在官方宣传中通常给用户带来一种“黑科技”错觉。
                08/17
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                三个月后,生存效劳电商平台“帮帮抢”再获数万万元A+轮融资,移卡领投
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